A．可燃混合氣稀
B．可燃混合氣濃
C．進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．電流
B．電壓
C．脈沖寬度
A．直流（DC）信號(hào)
B．交流（AC）信號(hào)
C．頻率調(diào)制信號(hào)
A．直流脈沖信號(hào)
B．直流波動(dòng)信號(hào)
C．頻率調(diào)制信號(hào)
A．直流（DC）信號(hào)
B．交流（AC）信號(hào)
C．頻率調(diào)制信號(hào)
A．混合氣過濃，噴油量正在減少（噴油脈寬減小）
B．混合氣過稀，ECU正在通過增加供油量（噴油脈寬增大）進(jìn)行補(bǔ)償
C．短期燃油修正已經(jīng)失效
最新試題
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。
中間支承軸承散架可導(dǎo)致（）。
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測最好使用（）來測量。