A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
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A.冷卻液溫度
B.進氣溫度
C.進氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向傳動機械配合過緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊或損壞
A.起動開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動式固定觸點和活動觸點間隙調(diào)整不當
C.起動機驅(qū)動小齒輪或飛輪輪齒磨損過甚或打滑
D.起動機固定螺栓太緊
A.車輪速度比參考速度小時，計算機由此判斷有不穩(wěn)定性（有抱死趨勢）
B.通過對車輪減速度的分析決定開始調(diào)節(jié)階段，通過壓力的保持階段進入第一次調(diào)節(jié)
C.調(diào)節(jié)的繼續(xù)是通過對車輪的減速度和滑移率分析來進行的
D.當車輪有一個較大的加速度時，制動壓力再次上升
最新試題
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點。技師乙說，示波器有時不僅可以確定故障的范圍，而且可以進一步確定故障的點。誰的說法是正確的（）
噴油正時是由發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進行修正。
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個原因不會造成這種故障（）
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因為（）
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集（），直接影響發(fā)動機的性能和排放標準。
怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法（）
氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中搖臂軸的檢測項目主要是（）的檢測。
用電腦式四輪定位儀檢測時，在檢測汽車的前輪定位時，被檢汽車前后高度與標準值的差不大于（）。