敞車(chē)上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時(shí)需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

15號(hào)車(chē)鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

車(chē)體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

車(chē)體A2修時(shí)，塞拉門(mén)左右上端間隙不超過(guò)2㎜，下部不超過(guò)4㎜。（）

車(chē)體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

D型全車(chē)主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺(tái)2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對(duì)行車(chē)安全不夠成威脅。（）

熱調(diào)過(guò)程中，支點(diǎn)、壓固點(diǎn)、力點(diǎn)、加熱點(diǎn)缺一不可。（）

Gl78型粘油罐車(chē)，由罐體、牽枕裝置、內(nèi)加熱系統(tǒng)裝配、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置和轉(zhuǎn)向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

KAT型車(chē)采用傳動(dòng)裝置主要采用T--級(jí)減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，液壓靈活可靠。（）