A．起動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)和用電設(shè)備供電
B．當(dāng)用電設(shè)備過多時(shí)，協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)供電
C．蓄電池能吸收電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)的瞬間過電壓，起穩(wěn)壓作用
D．起動(dòng)后發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，此時(shí)蓄電池不起作用
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A．電壓調(diào)節(jié)器在激磁繞組之后
B．電壓調(diào)節(jié)器在激磁繞組之前
C．不好確定
A．調(diào)節(jié)器
B．發(fā)動(dòng)機(jī)
C．蓄電池
A．波形
B．Y形
C．三角形
A．輕載轉(zhuǎn)速高
B．重載轉(zhuǎn)速低
C．起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大
下圖是檢測(cè)發(fā)電機(jī)定子繞組是否（）的。
A．短路
B．?dāng)嗦?br />
C．搭鐵
最新試題
觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的缺點(diǎn)有（）。
電解液不足時(shí)要加注（）。
對(duì)于內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)，按照發(fā)電機(jī)激磁回路，電壓調(diào)節(jié)器與激磁繞組的先后關(guān)系為（）。
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
對(duì)于內(nèi)部裝有指示荷電狀況的相對(duì)密度計(jì)（比重計(jì)）的免維護(hù)蓄電池，如果顯示綠色圓點(diǎn)模糊，則說明（）。
為了正確使用蓄電池，及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池在使用過程中出現(xiàn)的各種故障，汽車每行駛（），要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查。
直流電動(dòng)機(jī)
汽車電系的所有導(dǎo)線中，只有3根蓄電池導(dǎo)線截面積比較大，達(dá)（）。
（）是決定蓄電池使用壽命的主要原因。
拆開發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬用表R×1擋逐個(gè)檢查交流發(fā)電機(jī)每個(gè)硅二極管，將萬用表兩極測(cè)棒分別接在二極管的兩極上檢測(cè)一次，交換表筆的位置再測(cè)一次，若兩次測(cè)得的阻值均為∞，則該二極管（）。