A.僅當(dāng)350℃時才起作用(裝在排氣歧管的后面)
B.發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)不當(dāng),如混和氣過濃或氣缸缺火,都將引起轉(zhuǎn)換器嚴(yán)重過熱
C.只能使用無鉛汽油
D.只有在理論混合比的混合氣時轉(zhuǎn)化率最高
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A.催化轉(zhuǎn)換裝置
B.均質(zhì)稀燃技術(shù)
C.燃油蒸發(fā)控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
E.微粒過濾器
A.三元催化轉(zhuǎn)換器
B.炭罐
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
A.輸油泵和噴油泵之間
B.輸油泵和噴油器之間
C.輸油泵和油箱之間
D.噴油泵和噴油器之間
A.限制出油閥最大升程的作用
B.減小低壓油腔中的壓力
C.減小高壓管路系統(tǒng)的容積,改善燃油的噴射過程
D.減少噴油量,提高工作柔和性
A.最大供油量
B.柱塞直徑
C.柱塞行程
D.分泵中心距
最新試題
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點描述錯誤的是()。
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于傳動軸的要求敘述錯誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是()。
四沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
下列選項中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯誤的是()。