您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
A.百分制位
B.千分制位
C.十進(jìn)制位
D.二進(jìn)制位
A.CAN-High對(duì)電源短路
B.CAN-Low對(duì)電源短路
C.CAN-High與CAN-Low互相短路
D.CAN-Low斷路
A.10
B.11
C.12
D.13
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.底盤(pán)管理系統(tǒng)
C.娛樂(lè)管理系統(tǒng)
D.車身管理系統(tǒng)
A.A
B.B
C.C
D.D
A.星型
B.環(huán)型
C.總線
D.樹(shù)型
A.2
B.4
C.7
D.10
A.CAN
B.LIN
C.MOST
D.FR
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的（）來(lái)初步判斷總線故障。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。