A、人員傷亡的數(shù)量
B、直接經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額
C、社會(huì)影響
D、其他要素
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A、起重機(jī)的電線老化，作業(yè)時(shí)造成觸電傷害
B、員工在起重作業(yè)時(shí)不慎墜落
C、起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害
D、起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害
A、職業(yè)中毒
B、職業(yè)性腫瘤
C、其他職業(yè)病
D、職業(yè)性耳鼻喉疾病
A、物擊打傷
B、車輛傷害
C、職業(yè)中毒
D、觸電
A、傷害
B、人員傷亡統(tǒng)計(jì)
C、事故程度
D、損失
A、0區(qū)
B、1區(qū)
C、2區(qū)
D、不確定
最新試題
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
天然氣密度比空氣小，在空氣中易擴(kuò)散，因此天然氣相對(duì)較安全。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲(chǔ)存。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石，稱為儲(chǔ)巖層。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí)，池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝，池底面坡度宜為3‰。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。