A、40日
B、50日
C、60日
D、70日
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A、輕傷事故
B、重傷事故
C、死亡事故
D、重大事故
A、造成30人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
B、造成30人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
C、造成20人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
D、造成20人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
A、造成1人死亡
B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元
C、造成1人死亡,15人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元
D、造成10人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
A、人員傷亡的數(shù)量
B、直接經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額
C、社會(huì)影響
D、其他要素
A、起重機(jī)的電線老化,作業(yè)時(shí)造成觸電傷害
B、員工在起重作業(yè)時(shí)不慎墜落
C、起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害
D、起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害
最新試題
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。