A、0.265
B、0.02
C、0.51
D、0.183
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A、轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差率無關(guān)
B、轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差率平方成正比
C、轉(zhuǎn)差率增大,轉(zhuǎn)矩增大
D、轉(zhuǎn)差率減小,轉(zhuǎn)矩增大
A、定子鐵芯
B、轉(zhuǎn)子鐵芯
C、轉(zhuǎn)子繞組
D、定子繞組
A、降低
B、不變
C、提高
D、無法確定
A、電源頻率f
B、磁場極對(duì)數(shù)P
C、磁場強(qiáng)度B
D、轉(zhuǎn)差率S
A、改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行性能
B、增加轉(zhuǎn)子
C、價(jià)格低廉
D、制造方便
最新試題
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。