A、檢查輸出配件
B、檢查輸入電壓
C、增加減速時(shí)間
D、加制動(dòng)電阻
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A、在電機(jī)停止后啟動(dòng)
B、電機(jī)增加加速/減速時(shí)間
C、增加變頻器容量
D、檢查電機(jī)機(jī)械制動(dòng)
A、逆變管(IGBT)損壞
B、欠電壓故障
C、過大的電流
D、欠電壓故障
A、造成失電壓故障
B、造成欠電壓故障
C、造成過電流故障
D、造成過電壓故障
A、電阻故障
B、電壓故障
C、電流故障
D、主回路故障
A、報(bào)溫度高故障并停機(jī)
B、繼續(xù)工作
C、噪音大
D、變頻器轉(zhuǎn)速慢
最新試題
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。