A、缺項(xiàng)保護(hù)
B、逆相保護(hù)
C、過壓保護(hù)
D、欠壓保護(hù)
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A、固定頻率的電磁波
B、射頻模塊
C、基帶模塊
D、頻率模塊
A、將電動(dòng)機(jī)安裝平穩(wěn)底座,保證平衡性
B、校對轉(zhuǎn)子平衡
C、進(jìn)行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡
D、更換平衡的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
A、IC卡生產(chǎn)過程中解決
B、用替代芯片寫卡解決
C、改變IC卡應(yīng)用模式解決
D、更改IC卡內(nèi)碼
A、硬件技術(shù)、軟件技術(shù)、變轉(zhuǎn)技術(shù)
B、內(nèi)存技術(shù)、芯片技術(shù)
C、變轉(zhuǎn)技術(shù)、芯片技術(shù)
D、硬件技術(shù)、電磁技術(shù)
A、電源電壓太高
B、定子繞組匝數(shù)不夠
C、三角形、Y接線錯(cuò)誤
D、電機(jī)絕緣老化
最新試題
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場,照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。