單項(xiàng)選擇題（）是控制命令的接受.譯碼的設(shè)備。
A.調(diào)度集中總機(jī)
B.調(diào)度集中分機(jī)
C.控制臺(tái)
D.表示盤(pán)
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1.單項(xiàng)選擇題在調(diào)度集中區(qū)段的信號(hào)設(shè)備控制方式采用（）控制。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題凡是以吸起狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在電路圖中的該繼電器線(xiàn)圈和接點(diǎn)處均以（）的箭頭符號(hào)表示。
A.向下
B.向上
C.向左
D.向右
3.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的（）。
A.道岔啟動(dòng)電路電源
B.道岔表示電路電源
C.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源
D.控制臺(tái)表示
4.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用雙套互為備用的系統(tǒng)時(shí)，備用系統(tǒng)有（）種工作狀態(tài)。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了（）。
A.避錯(cuò)技術(shù)
B.屏蔽技術(shù)
C.切換技術(shù)
D.容錯(cuò)技術(shù)
最新試題
車(chē)載ATC作用的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線(xiàn)路中，車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是下載車(chē)載日志所需的。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線(xiàn)車(chē)輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
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接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
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下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車(chē)輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題