2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。（）

開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）。

2010年，我國豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。（）

一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對策的規(guī)劃；②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估；③檢查；④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和識(shí)別；⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。

2010年上半年，該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。（）

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款的行為包括哪些？

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定對需編制專項(xiàng)施工方案的工程中涉及（），施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施，應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場噪聲進(jìn)行監(jiān)測和記錄。對產(chǎn)生噪音和震動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?/p>

本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）