單項選擇題兆歐表搖動的速度應(yīng)由慢而快，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘（）轉(zhuǎn)左右時（ZC-25型），保持勻速轉(zhuǎn)動，1分鐘后讀數(shù)。
A.80
B.10
C.110
D.120
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1.單項選擇題ping還能顯示（）值，通過該時間值可以推算數(shù)據(jù)包通過了多少個交換機(jī)、路由器。
A.延時時間
B.交換時間
C.運(yùn)行時間
D.生存時間
2.單項選擇題列車精確定位因為考慮到列車反應(yīng)時間，不可能很靠近停車點(diǎn)的位置再調(diào)整一般在停車點(diǎn)前（）米處進(jìn)行
A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18
3.單項選擇題車輪傳感器的內(nèi)部電路由（）和相應(yīng)的一系列附屬電路構(gòu)成。
A.高頻有源振蕩器
B.高頻有源諧振器
C.高頻有源互感器
D.高頻有源電容器
4.單項選擇題固定閉塞技術(shù)水平相對較低，但可滿足（）分鐘通過能力要求，價格低廉，較為實用。
A.1
B.2
C.3
D.5
5.單項選擇題列車自動運(yùn)行子系統(tǒng)的縮寫為（）。
A.ATO
B.ATP
C.ATC
D.ATS
最新試題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
題型：多項選擇題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點(diǎn)打入深度變深。
題型：判斷題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項選擇題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
題型：多項選擇題
CBTC運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
題型：多項選擇題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項選擇題