A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.綠色
E.藍(lán)色
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A.特種設(shè)備的日常使用狀況記錄
B.特種設(shè)備臺班消耗費(fèi)用記錄
C.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄
D.特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)記錄
E.耗能特種設(shè)備的能效測試報(bào)告
A.告知施工過程中的作業(yè)危險(xiǎn)特點(diǎn)、重大危險(xiǎn)源及危害因素
B.針對危險(xiǎn)點(diǎn)和重大危險(xiǎn)源制訂具體預(yù)防措施
C.安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況
D.特殊工序的操作方法和相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)要求
E.發(fā)生安全生產(chǎn)事故后應(yīng)該采取的自救方法、緊急避險(xiǎn)和緊急救援措施
A.基坑支護(hù)與降水工程
B.土方開挖工程
C.澆灌混凝土工程
D.起吊工程
E.腳手架工程
A.查明事故發(fā)生的經(jīng)過和原因
B.認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任
C.提交事故調(diào)查報(bào)告
D.對事故責(zé)任者進(jìn)行處理
E.總結(jié)事故教訓(xùn),提出防范和整改措施
A.規(guī)章制度和操作規(guī)程
B.安全培訓(xùn)和持證上崗
C.職業(yè)危害和勞動(dòng)保護(hù)
D.黨風(fēng)廉政和效能監(jiān)察
E.安全管理和事故處理
最新試題
本事故屬于等級特別重大事故,這種說法()。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。()
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級屬于()。
按照甲對系統(tǒng)的解釋,下列說法正確的有()。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良,即高壓線距建筑物過近。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià),在競標(biāo)時(shí),不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。