A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目副經(jīng)理
C.項(xiàng)目總工
D.項(xiàng)目監(jiān)理人員
E.企業(yè)安全總監(jiān)
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A.安全生產(chǎn)責(zé)任制
B.安全生產(chǎn)人員
C.安全生產(chǎn)策劃
D.安全生產(chǎn)檔案
E.安全培訓(xùn)教育
A.人的不安全行為
B.設(shè)備缺陷
C.物的不安全狀態(tài)
D.違章操作
E.管理上的缺陷
A.全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理
B.全方位的管理
C.全部風(fēng)險(xiǎn)的管理
D.全面的組織實(shí)施
E.全員風(fēng)險(xiǎn)管理
A.居民區(qū)
B.機(jī)場(chǎng)
C.水庫(kù)
D.公共設(shè)施
E.作業(yè)區(qū)
A.減少和控制事故
B.減少和控制危害
C.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的財(cái)產(chǎn)損失
D.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的人身傷害
E.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染
最新試題
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險(xiǎn)源。
此次事故中，操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。