A.舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
B.液壓油泵排吸油
C.舵機(jī)正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.其中一個(gè)失效時(shí)應(yīng)不致使另一個(gè)失靈
B.其中一個(gè)失靈時(shí)應(yīng)不致使另一個(gè)失效
C.在任何情況下都不能失效
D.在任何情況下都不能失靈
A.45º
B.60º
C.90º
D.180º
A.主操舵裝置中的直接控制稱為“應(yīng)急舵”
B.輔助操舵裝置的手柄操舵稱為“應(yīng)急舵”
C.A和B均不對(duì)
D.A和B均對(duì)
A.用人力操縱的
B.用動(dòng)力操縱的
C.用其它方式操縱的
D.A+B均是
A.航行試驗(yàn)
B.“Z”字試驗(yàn)
C.系泊試驗(yàn)
D.以上都不是
最新試題
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。