A.直接向上行駛
B.橫向行駛
C.對角線行駛
D.直接向下行駛
E.利用鋼絲繩拖行
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A.設(shè)置臨時生產(chǎn)設(shè)施
B.設(shè)置圍擋
C.設(shè)置生活設(shè)施
D.堆放機(jī)具
E.停放機(jī)械
A.溝底平整
B.排水暢通
C.無沖刷現(xiàn)象
D.無阻水現(xiàn)象
E.溝底不露水，但溝身可以露水
A.爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)
B.遠(yuǎn)邊坡部分宜采用硐室爆破
C.近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破
D.邊坡坡度可根據(jù)施工方便確定
E.應(yīng)及時施作臨時排水設(shè)施
A.塔架
B.地錨
C.扣架
D.滑車
E.鋼絲繩
A.流沙
B.涌水
C.積水
D.涌沙
E.基坑邊坡不穩(wěn)定
最新試題
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
下列屬于事故直接原因的是（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
趙某某在使用I類手持電動工具時，未按照規(guī)范要求做好個人防護(hù)，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。（）