A.離浮筒便于自行解脫；
B.承受來自前方的風、流等外力的推壓；
C.協(xié)助船舶駛離泊位；
D.防止船位前移和外張。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶首柱和尾柱必須加強的原因是（）
①離船中最遠，受力大；
②首部受風浪沖擊；
③首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；
④尾部受螺旋槳震動及舵的水動力作用。
A.①、②、③；
B.①、③、④；
C.①、②、④；
D.②、③、④。
船舶日用水管系的供水方法有（）
①重力水柜；
②壓力水柜；
③循環(huán)泵。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.海洋開發(fā)船；
B.航標船；
C.拖船；
D.破冰船。
船舶破損進水后，保持船體平衡的措施有（）
①移載法；
②排出法；
③對稱灌注法。
A.①、②；
B.②、③；
C.①、③；
D.①～③。
A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處；
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的水側(cè)壓力中點附近；
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/4處；
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位較高處。
最新試題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。