A.減少興波阻力;
B.增加首部強度;
C.增加形狀阻力;
D.減小碰撞對船體的損害。
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A.測量各艙室污水溝水位變化,查明漏洞所在;
B.發(fā)出堵漏應(yīng)變警報信號;
C.關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進水漫延;
D.組織排水堵漏。
A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.移載法;
D.壓載法。
A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.壓載法;
D.移載法。
船體結(jié)構(gòu)在設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮的要素有()
①強度;
②穩(wěn)定性;
③剛度。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.橫向強度;
B.總縱彎曲強度;
C.扭轉(zhuǎn)強度;
D.局部強度。
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。