A.舵機(jī)室,駕駛室;
B.舵機(jī)室;
C.駕駛室;
D.機(jī)控室。
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A.2,10;
B.2,5;
C.5,15;
D.5,10。
A.辨識;
B.航跡變換;
C.航向變換;
D.自動舵。
A.錨機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
B.主機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
C.主機(jī)/錨機(jī)/舵機(jī);
D.主機(jī)/錨機(jī)/側(cè)推。
A.主機(jī)、側(cè)推器的操作由一個手柄控制;
B.主機(jī)、舵機(jī)、側(cè)推器及錨機(jī)的操作由一個手柄控制;
C.主機(jī)、舵機(jī)及錨機(jī)的操作由一個手柄控制;
D.主機(jī)、舵機(jī)及側(cè)推器的操作由一個手柄控制。
A.上穩(wěn)索;
B.千斤索;
C.下穩(wěn)索;
D.中蓋(中穩(wěn)索)。
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。