A.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度;
B.船位數(shù)據(jù)的精確度;
C.風(fēng)流壓測(cè)定值的精確度;
D.船舶速度的精確度。
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你可能感興趣的試題
A.AIS;
B.LORAN-C;
C.GPS;
D.DECCA。
海船上的舵是垂直安裝在船尾作操縱用的裝置,其主要作用為()
①保持航向;
②改變航向;
③使船舶旋轉(zhuǎn);
④改變航速。
A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。
A.矩形;
B.流線型;
C.三角形;
D.梯形。
A.1°;
B.12°;
C.8°;
D.4°。
A.半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備。
最新試題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。