A.軸承支架應(yīng)該盡量安裝在船體強結(jié)構(gòu)處,并予以可靠固定
B.盡量減小鏜桿軸承支架之間的距離。
C.當(dāng)鏜桿跨度較長時,可以考慮在鏜桿上增加一個中間軸承。
D.在設(shè)計和選用鏜桿時盡量減小鏜桿直徑。
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A.安裝前各澆注區(qū)域要清除油污,氧化皮及鐵銹油漆等雜物。
B.軸轂、尾管兩者的間隙越小越好。
C.固化期間不得進行吊裝重物、電焊、打磨、浸水等作業(yè),并不得進行塞軸工作。
D.澆注的同時需澆注試塊。
A.軸系理論中心線
B.基線
C.水線
D.肋位
A.頂舉測量軸承負荷時,為了提高效率,可以同時對各軸承進行測量
B.千斤頂頂舉支點、百分表桿的觸點必須是同一軸頸截面上的最低點和最高點
C.頂舉之前,將百分表調(diào)好零點,這時千斤頂剛剛與軸接觸,但不得使軸有絲毫頂起
D.軸承頂起的高度一般不超過軸承間隙
A.1/10
B.1/15
C.1/20
D.1/80~1/100
A.沖洗密封裝置
B.為氣胎充氣
C.防止滑油外泄
D.擋泥沙
最新試題
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。