A、40
B、30
C、20
D、10
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A、公司文件
B、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)
C、工作程序
D、各種手冊(cè)
A、企業(yè)總工程師
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理
D、項(xiàng)目總工程師
A、法定代表人
B、主管生產(chǎn)的副職領(lǐng)導(dǎo)
C、總工程師
D、工會(huì)主席
A、專職安全員
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、主管領(lǐng)導(dǎo)
D、企業(yè)法人代表
A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法
B.工作任務(wù)分析法
C.安全檢查表法
D.危險(xiǎn)性樹分析法
E.故障樹分析法
最新試題
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說(shuō)法正確的有（）。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑物過(guò)近。