A、企業(yè)總工程師
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理
D、項(xiàng)目總工程師
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、法定代表人
B、主管生產(chǎn)的副職領(lǐng)導(dǎo)
C、總工程師
D、工會(huì)主席
A、專職安全員
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、主管領(lǐng)導(dǎo)
D、企業(yè)法人代表
A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法
B.工作任務(wù)分析法
C.安全檢查表法
D.危險(xiǎn)性樹分析法
E.故障樹分析法
A.生產(chǎn)管理功能
B.失誤安全功能
C.事后補(bǔ)償功能
D.故障安全功能
E.故障修復(fù)功能
A.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）很大而后果為輕度損失
B.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）很大而后果為中度損失
C.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）中等而后果為重大損失
D.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）中等而后果為中度損失
E.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）極小而后果為重大損失
最新試題
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
本案中，“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
此案中，下列說法正確的有（）。
此次事故等級(jí)為（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為