木材船的特點(diǎn)是()
①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱;
②甲板強(qiáng)度要求高;
③舷墻較高;
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。
A.①、③、④;
B.①~④;
C.②~④;
D.①~③。
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某輪破艙進(jìn)水,破洞面積為0.2m2,破洞中心在水線下3m,如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí),則進(jìn)水量為()m3/s(流量系數(shù)取0.6)。
A.0.27;
B.0.53;
C.0.92;
D.0.75。
某船破洞面積為0.1㎡,破洞中心至水面的距離為4m,艙內(nèi)水位比破洞中心高3m,則其浸水速度為()m3/s(流量系數(shù)為0.6)。
A.0.27;
B.0.80;
C.0.53;
D.1.06。
A.12個(gè)月;
B.1個(gè)月;
C.3個(gè)月;
D.6個(gè)月。
A.便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別;
B.拋錨后,制鏈器卡在連接卸扣(或連接鏈環(huán))上;
C.便于錨鏈拆解;
D.增加錨鏈的強(qiáng)度。
錨鏈的作用是()
①連接錨和船體;
②傳遞錨的抓力;
③臥底鏈可增加抓力
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。