一般按舵角操舵的是()
①進(jìn)出港;
②避讓船舶;
③船舶直航;
④靠離碼頭。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
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A.25°;
B.35°;
C.45°;
D.90°。
A.1.5倍;
B.1倍;
C.2.5倍;
D.2倍。
一根完整的錨鏈由()組成
①普通鏈環(huán);
②加大鏈環(huán)和末端鏈環(huán);
③連接鏈環(huán)或連接卸扣;
④轉(zhuǎn)環(huán)和末端卸扣。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
A.登記噸;
B.排水量;
C.重量噸;
D.總載重量。
以立方米為單位丈量得出的噸位是()
①總噸;
②凈噸;
③排水量;
④凈載重量。
A.①、②;
B.②、④;
C.③、④;
D.②、③。
最新試題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。