單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，節(jié)氣門開度小，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
A、相應(yīng)增大
B、相應(yīng)減小
C、保持不變
D、任意變化
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1.單項(xiàng)選擇題載貨汽車在離合器處于正常接合狀態(tài)下，分離杠桿與分離軸承之間應(yīng)留（）的間隙，以保證摩擦片在正常磨損后仍能處于完全接合狀態(tài)。
A、1～2mm
B、3～4mm
C、5～6mm
D、7～8mm
2.單項(xiàng)選擇題汽車萬向傳動(dòng)裝置中間軸承蓋上的加油嘴應(yīng)裝在（）。
A、后邊，油嘴朝上
B、后邊，油嘴朝下
C、前邊，油嘴朝上
D、前邊，油嘴朝下
3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中感到動(dòng)力不足，拉阻風(fēng)門雖有好轉(zhuǎn)，但仍逐漸熄火，一般是（）故障。
A、低壓電路
B、高壓電路
C、空氣濾清器
D、油路
4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙，說明（）。
A、噴油壓力過低
B、空氣濾清器堵塞
C、輸油泵損壞
D、噴油泵未向汽缸供油
5.單項(xiàng)選擇題汽車主減速器主、從動(dòng)錐齒輪采用雙曲線齒型，與螺旋錐齒輪相比，主、從動(dòng)齒輪軸線不相交，（），有利于縮小汽車最小離地間隙，改善汽車的穩(wěn)定性。
A、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線高
B、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線低
C、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線高
D、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線低
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項(xiàng)選擇題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪胎噪聲中以（）為主。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題