發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

磨損率與摩擦速度成反比。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

習慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

在牛頭刨床上進行刨削加工時，刀具的運動是進給運動，工件的間歇運動是主運動。

港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風雨和防凍措施。