A、工作風(fēng)缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、總風(fēng)壓力
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A、列車(chē)管壓力
B、均衡風(fēng)缸壓力
C、調(diào)整彈簧壓力
A、大氣壓力
B、制動(dòng)缸壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
A、280-300KPa
B、300-320KPa
C、320-340KPa
D、340-360KPa
A、3-5秒
B、4-6秒
C、5-7秒
D、6-8秒
A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-9秒
最新試題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
104主閥均衡閥上方通()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。