A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車(chē)管壓力
C、降壓風(fēng)缸壓力
D、作用風(fēng)缸的壓力
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A、3秒
B、4秒
C、5秒
A、總風(fēng)管
B、列車(chē)管
C、中均管
D、均衡風(fēng)缸管
A、主閥
B、副閥
C、緊急閥
A、主閥
B、副閥
C、緊急閥
A、二壓力機(jī)構(gòu)
B、三壓力機(jī)構(gòu)
C、二、三壓力混合機(jī)構(gòu)
最新試題
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。