建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時(shí)未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過(guò)程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)沒有監(jiān)理人員;分包項(xiàng)目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說(shuō)明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。
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監(jiān)理在施工合同專用條款中約定的日期后3天發(fā)出開工令,并要求原完工日期不變。施工承包單位接到開工令后,派人口頭通知監(jiān)理工程師,以施工機(jī)械因故未能到場(chǎng)為由要求申請(qǐng)比原計(jì)劃延期開工7天。試問(wèn)監(jiān)理方與承包方的做法是否恰當(dāng),工期是否應(yīng)予以延長(zhǎng),若能延長(zhǎng),則可延長(zhǎng)多少天?
指出事件2中建設(shè)單位的不妥之處,寫出正確做法。
建設(shè)單位是否應(yīng)支付停工費(fèi)用?若需支付,應(yīng)支付多少萬(wàn)元?
建設(shè)單位是否應(yīng)支付腳手架搭設(shè)增加費(fèi)用?為什么?
建設(shè)單位是否應(yīng)承擔(dān)因石材遲于清單約定時(shí)間供貨而導(dǎo)致的工期延誤補(bǔ)償?為什么?
施工合同約定業(yè)主應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間提供圖紙7套,但施工單位要求業(yè)主多提供2套圖紙。試問(wèn)施工圖紙的費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?如果在基礎(chǔ)施工前,業(yè)主未能按期提供相應(yīng)的圖紙,使施工延誤了一周。承包方為此提出了延長(zhǎng)工期一周及補(bǔ)償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失的要求,監(jiān)理工程師對(duì)此是否應(yīng)予以同意?
按合同約定,發(fā)包人應(yīng)在約定的開工日前7天向承包人支付相當(dāng)于合同額20%的工程預(yù)付款。但如果在合同約定的支付日發(fā)包人以資金未到位為由而未支付。而且,承包人到約定支付日之后的第8天仍未收到預(yù)付款。為此,承包人向發(fā)包人發(fā)出支付要求的書面通知。但此后仍未見發(fā)包方支付,承包方乃于開工后的第10天停止了施工,并要求發(fā)包人承擔(dān)由此造成的一切損失,并承擔(dān)由約定支付日起算的利息。試問(wèn)承包方的做法是否正確?
建設(shè)單位應(yīng)該增補(bǔ)的費(fèi)用共計(jì)是多少?
指出事件1中的不妥之處,寫出正確做法。
針對(duì)類似模板工程,通常采取什么樣的處理方式?