A.瞬時(shí)汽化量
B.總的汽化量
C.環(huán)境溫度
D.室內(nèi)溫度
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A.壓力20MPa
B.壓力25MPa
C.溫度-102℃
D.溫度-162℃
A.排污閥門(mén)
B.出口閥門(mén)
C.放散閥門(mén)
D.進(jìn)口閥門(mén)
A.出口閥門(mén)卡死
B.填料沒(méi)有壓緊
C.進(jìn)口閥門(mén)卡死
D.密封件磨損
A.進(jìn)口閥門(mén)卡死
B.出口閥門(mén)卡死
C.泵未冷透
D.吸入壓力過(guò)大
A.管路
B.配件
C.螺栓
D.PLC控制系統(tǒng)
最新試題
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
為提高CNG槽車(chē)的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車(chē)作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱(chēng)為安全.區(qū)。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
如果LNG氣化器通往順序控制盤(pán)的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門(mén)的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。