DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

104主閥均衡閥上方通（）。

防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。