預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)試件加載按（）的原則進(jìn)行。

某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測值為5.20mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測值為（）mm。

熱量總是從高溫向低溫傳遞。

大部分金屬反射光的能力都很強(qiáng)，反射率在0.8~0.9之間，金屬本身的顏色是由反射光的波長決定的。

預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行裂縫寬度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在（）量測最大裂縫的寬度。

試件的加載布置應(yīng)符合（）。

對既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場進(jìn)行加載和量測的試驗(yàn)稱為（）

實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證性試驗(yàn)的受壓構(gòu)件當(dāng)承載力標(biāo)志為構(gòu)件的混凝土受壓破碎、壓潰時(shí)的加載系數(shù)為（）。

等效加載是指用局部加載模擬對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。

預(yù)制構(gòu)件試驗(yàn)為檢驗(yàn)預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能而進(jìn)行的試驗(yàn)，原位加載試驗(yàn)為對既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場進(jìn)行加載和量測的試驗(yàn)。這兩種試驗(yàn)都屬于（）。