單項(xiàng)選擇題船舶破損進(jìn)水后負(fù)責(zé)堵漏的現(xiàn)場(chǎng)指揮是（）
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.水手長(zhǎng)
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1.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的堵漏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長(zhǎng)
2.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的排水隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.輪機(jī)長(zhǎng)
3.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長(zhǎng)
4.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中負(fù)責(zé)測(cè)量各艙水位的人員是（）
A.水手長(zhǎng)
B.值班水手
C.木匠
D.三副
5.單項(xiàng)選擇題破損事故后，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將船舶發(fā)生破損事故的時(shí)間、地點(diǎn)、破損程度、搶救情況及是否需要援助等內(nèi)容向（）報(bào)告。
A.船級(jí)社
B.船檢局
C.港務(wù)局
D.所屬船公司和附近的主管當(dāng)局
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題