船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。

頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。

下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。

平軸法校中是指（）。

頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。

聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。

螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。

尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。

下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。