有關(guān)扭鎖,下列說法正確的是()
Ⅰ.扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的聯(lián)結(jié)鎖緊;Ⅱ.扭鎖有左旋和右旋鎖兩種;Ⅲ.使用時(shí),應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是()
Ⅰ.無需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下;Ⅱ.可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn);Ⅲ.廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
有關(guān)扭鎖的操作使用方法,下列說法正確的是()
Ⅰ.將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài);Ⅱ.將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi);Ⅲ.待上層集裝箱堆放妥后,利用操作工具轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用,下列說法正確的是()
Ⅰ.由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi);Ⅱ.待箱與底座或箱與箱位置對準(zhǔn)并放下集裝箱后,鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的;Ⅲ.卸箱時(shí),應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷開鎖;Ⅳ.箱被吊至碼頭后,用人工將該鎖卸下。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
堆錐按使用位置及功能的不同,可將其分為()
Ⅰ.中間堆錐;Ⅱ.底座堆錐;Ⅲ.自動(dòng)定位錐;Ⅳ.高度補(bǔ)償錐;Ⅴ.定位錐。
A.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點(diǎn),下述正確的是()
Ⅰ.應(yīng)檢查其變形和損壞情況;Ⅱ.扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無斷裂現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;Ⅲ.半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能是否正常;Ⅳ.設(shè)備本體有無裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
中間軸承安裝可選用()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。