A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
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A.較小的比表面積
B.偏酸性
C.較小的比表面積和偏酸性
D.較大的比表面積和偏堿性
A、靜態(tài)回彈彎沉
B、靜態(tài)總彎沉
C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D、動(dòng)態(tài)總彎沉
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.監(jiān)理工程師
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.技術(shù)總監(jiān)
D.項(xiàng)目質(zhì)量員
A.施工人員
B.監(jiān)理人員
C.驗(yàn)收人員
D.質(zhì)監(jiān)人員
最新試題
市政管道工程中污水工程應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是()
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說法中,正確的有()。