A.企業(yè)采購(gòu)管理是從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程
B.企業(yè)采購(gòu)管理是信息流、商流和物流相結(jié)合的過(guò)程
C.企業(yè)采購(gòu)管理是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
D.企業(yè)采購(gòu)管理是一種技術(shù)活動(dòng)
E.企業(yè)采購(gòu)管理可以降低成本
您可能感興趣的試卷
- 2016年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2017年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2018年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題
- 2019年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)工商管理》真題及答案
- 2020年11月22日上午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案(暫缺單項(xiàng)選擇5題)
- 2020年11月22日下午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題及答案解析
你可能感興趣的試題
A.機(jī)會(huì)成本
B.剩余損失
C.監(jiān)督成本
D.契約成本
E.資本成本
A.物料采購(gòu)量大,供應(yīng)商多變,外部物流較難控制
B.生產(chǎn)過(guò)程原材料、在制品占用的物流量大
C.物流在加工場(chǎng)地的方向不確定、加工路線變化極大,工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律
D.使用MRP實(shí)現(xiàn)物料相關(guān)需求的計(jì)劃,以JIT實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性化特征對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求
E.產(chǎn)品品種的多樣化和數(shù)量的規(guī)?;笕涛锪鞯闹С?,需建立一個(gè)有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)
A.自然人
B.社團(tuán)法人
C.企業(yè)法人
D.投資基金組織
E.代表國(guó)家進(jìn)行投資的機(jī)構(gòu)
A.民主評(píng)議法
B.關(guān)鍵事件法
C.評(píng)級(jí)量表法
D.行為錨定法
A.數(shù)據(jù)的共享性
B.模擬的預(yù)見(jiàn)性
C.動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性
D.計(jì)劃的一貫性和可行性
最新試題
由于消費(fèi)者對(duì)某產(chǎn)品缺乏了解,所以銷量—直不高,則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是()。
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型,從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為()。
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是()。
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品,該產(chǎn)品的提前期為10天,車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái),那么該車間該產(chǎn)品的提前量為()臺(tái)。
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中:請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來(lái)源是()。
關(guān)于績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法,正確的有()
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品,單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí),車間生產(chǎn)面積為1000平方米,每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米,每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí),則該車間的生產(chǎn)能力為()件。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品,生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái),每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí),單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí),則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為()件。
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型,品牌資產(chǎn)的核心是()。