載重線(xiàn)標(biāo)志的作用有()
Ⅰ.確定船舶干舷;
Ⅱ.限制船舶的裝載量;
Ⅲ.確定船舶的總噸位;
Ⅳ.保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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A.熱帶載重線(xiàn)
B.夏季載重線(xiàn)
C.冬季載重線(xiàn)
D.夏季淡水載重線(xiàn)
A.分艙載重線(xiàn)標(biāo)志
B.全季節(jié)載重線(xiàn)標(biāo)志
C.客貨船載重線(xiàn)標(biāo)志
D.木材船載重線(xiàn)標(biāo)志
下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是()
Ⅰ.以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀?。?br /> Ⅱ.當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí),該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水;
Ⅲ.有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來(lái)回幾個(gè)高低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.數(shù)字8的下緣
B.數(shù)字8的上緣
C.數(shù)字6的下緣
D.數(shù)字4的上緣
A.6cm
B.8cm
C.10cm
D.12cm
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
中間軸承安裝可選用()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。