尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ．車葉轉(zhuǎn)動的震動力和水動力；
Ⅲ．舵的水動力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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A.不大于2m；不大于2.5m
B.不大于2m；不大于2m
C.不大于2.5m；不大于2.5m
D.不大于2.5m；不大于2m
下列屬于尾突出體作用的是（）
Ⅰ．增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；
Ⅱ．保護(hù)車葉和舵；
Ⅲ．減少伴流影響；
Ⅳ．改善航行性能。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
尾尖艙內(nèi)的加強(qiáng)方法有（）
Ⅰ．加設(shè)厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實(shí)肋板；
Ⅱ．當(dāng)舷側(cè)為縱骨架式時，應(yīng)在艙頂設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的強(qiáng)橫梁；
Ⅲ．在中縱剖面處加設(shè)制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ、車葉轉(zhuǎn)動時的震動力；
Ⅲ、舵的水動力及車葉的自重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
尾柱的作用是（）
Ⅰ．連接尾端底部結(jié)構(gòu)；
Ⅱ．連接兩舷側(cè)外板和龍骨；
Ⅲ．增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
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尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
主機(jī)用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
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對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
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