船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。

下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。

軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。

下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。

下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。

尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。

聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。

下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。