大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

在進(jìn)行車身測量時，長、寬、高的測量基準(zhǔn)分別有（）。

側(cè)面車身的測量主要使用（）。

在點(diǎn)對點(diǎn)測量中，兩孔直徑相同時，（）。

在實(shí)際測量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

關(guān)于發(fā)動機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。