單項選擇題關于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
A.只能用點對點的尺寸表示
B.只能用三維的數(shù)據(jù)表示
C.A、B兩種都可以表示
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1.單項選擇題側面車身的測量主要使用（）。
A.軌道式量規(guī)
B.機械三維測量
C.電子三維測量
2.單項選擇題運用對角線測量法可檢測出車身的（）。
A.翹曲
B.扭曲
C.彎曲
3.單項選擇題在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。
A.對角線對比測量
B.軌道式量規(guī)測量
C.機械三維測量
4.單項選擇題車身側面的尺寸測量，（）的說法是正確的。
A.只能用點對點的尺寸表示
B.只能用三維的數(shù)據(jù)表示
C.A和B兩種都可以表示
5.單項選擇題用對角線方法測量時，兩個對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。
A.肯定沒有
B.肯定有
C.可能有
最新試題
大客車車身整體結構是長方形結構，許多局部有曲面或類似曲面結構，因此常采用（）的方法。
題型：單項選擇題
（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。
題型：單項選擇題
用量具檢查大客車車門框的對角線長度，誤差應不大于（）。
題型：單項選擇題
修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。
題型：多項選擇題
關于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
題型：單項選擇題
在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準長度。
題型：單項選擇題
當測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。
題型：單項選擇題
在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。
題型：單項選擇題
測量客車車身側窗時，（）是正確的。
題型：多項選擇題
米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。
題型：多項選擇題