汽車的總體構造中，用來承受載荷的主要是（）。

鈑金作業(yè)是為了恢復車身原來的形狀，為涂裝施工奠定良好的基礎。

采用半承載式車身的汽車，車身整體承受外力。

影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業(yè)大氣、空氣壓力。

對車身拆檢維修和裝配中，通常涉及到（）等方面的作業(yè)。

1924年，涂料工業(yè)出現(xiàn)了硝化纖維漆，俗稱“拉卡”。

車輛節(jié)能在車身結構上可用的方法有（）。

導致汽車車身變形的因素很多，主要包括（）。

車輛經(jīng)鈑金修理和防腐處理后，還需要用清洗劑對車身外飾板清洗。

鈑金修理時，使用夾具會對漆膜造成劃痕，應作防腐處理。