A.小事故、中事故、大事故
B.一般事故、大事故、重大事故
C.小事故、大事故、重大事故
D.一般事故、中事故、大事故
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A.年度
B.季度
C.月度
D.月旬
A.一天
B.二天
C.三天
D.四天
A.易耗物品
B.固定資產(chǎn)
C.流動(dòng)資產(chǎn)
D.以上三種均可以
A.配合尺寸和主要零件間的相對(duì)位置尺寸
B.重要零件的定位尺寸
C.運(yùn)動(dòng)件的極限位置尺寸
D.表示機(jī)器或部件的總長(zhǎng)、總寬、總高尺寸
A.最大磨損直徑
B.最小磨損直徑
C.磨損平均直徑
最新試題
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動(dòng)車輪。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。