A.防上漏水及降低壓力
B.防止結冰及防銹
C.提高冷卻效果及防上水泵噪音
D.提高暖風的效果
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A.異常噪音與振動可通過在停機狀態(tài)或怠速狀態(tài)時踩動離合器踏板來檢查
B.離合器自由行程可在發(fā)動機怠速成時檢查
C.離合器分離不消可通過怠速成時掛高檔來檢查
D.離合器打滑可在最高檔位進行檢查
A.點火正時越提前,NO2產(chǎn)生量越大
B.若燃燒室溫度計不超過1800℃,NO2不會產(chǎn)生
C.混合氣越接近理論空然比,NO2產(chǎn)生的可能性越小
D.NO2百分之百由發(fā)動機尾氣排出
A.溫度過低,壓力過高
B.溫度過高,壓力過低
C.溫度為0℃,壓力為正常低壓
D.溫度過高,壓力也過高
A.9
B.16
C.32
D.36
A.可燃混合氣的空然比較濃
B.可燃混合氣的空然比較稀
C.不論濃、稀只要偏離理論空然比
D.理論空然比的控制范圍內(nèi)
最新試題
往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎的。
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動機的()來實現(xiàn)的。
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側的()是否正常。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的()。
汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的()。
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。