A.輪胎充氣壓力低
B.轉(zhuǎn)向機(jī)緊力緊
C.主銷后傾角過(guò)大
D.前束過(guò)大
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A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.壓縮機(jī)的入口處
A.汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)具有手動(dòng)取消功能
B.早期的汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)用真空驅(qū)動(dòng)，不使用控制電腦（ECU）
C.只有裝備自動(dòng)變速器的汽車才能有汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)
D.在汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)工作時(shí)，如果實(shí)施緊急制動(dòng)有可能損壞控制電機(jī)
A.提高
B.不變
C.階梯型上升
D.降低
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO
A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
最新試題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）