A.提高
B.不變
C.階梯型上升
D.降低
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A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO
A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
A.防上漏水及降低壓力
B.防止結(jié)冰及防銹
C.提高冷卻效果及防上水泵噪音
D.提高暖風(fēng)的效果
A.比例閥的作用是改變后輪的制動(dòng)力
B.比例閥安裝在前輪制動(dòng)管路中，防止前輪先于后輪抱死
C.比例閥的工作開(kāi)始點(diǎn)是由制動(dòng)總泵最高液壓來(lái)控制的
D.裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)不需要比例閥
A.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)怠速時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)大負(fù)荷時(shí)EG系統(tǒng)不工作
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
最新試題
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）